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Alinav

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Freitag, 28. Januar 2005, 19:31

@Alex & Co.:

Danke für die äusserst ausführlichen Testberichte, ihr ward ja ganz schön fleissig

Das macht sich gut, wenn Interessenten hier vorbeischauen.
Dass sie bei Langzeittest nichts mehr annehmen konnten ist umso bedauerlicher, als dass es sich ja um eine markenübergreifende Plattform handelt und die Breitenwirkung höher ist. Schade.

Noch was: Ich hatte zwar vor einiger Zeit angemerkt, dass Du eigentlich zum gegebenen Zeitpunkt (wenn der Legacy da ist) Deinen Nick ändern müsstest, aber wenn ich es recht bedenke: Du schläfst ja nicht in der Garage, also...

M.f.G.,
Alexis

[i]We want: New Legacy Turbo!!!! [/i]

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42

Samstag, 29. Januar 2005, 14:40

@ Alinav
Immerhin hab ich es gepackt, die Signatur zu verändern! Für den Username bräucht ich ja Admin-Hilfe und so wichtig isses mir dann doch nicht. Sozusagen ähnliches Understatement wie der Legacy selbst. Steht ja nirgendwo 3.0 drauf.

Trotz meiner PR-Arbeit weiß inzwischen leider noch nicht jeder bei uns in der Familie, was das für ein Auto ist. Der Bruder (17) meiner Freundin meinte: "Ist das ein Mazda?" Hmm... naja... Der will ja auch einen Zitrone C2.

Gruß,
Alex

H6Fan

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43

Mittwoch, 2. März 2005, 19:38

Update der Erfahrungen:

Navigation
Bedienung bisweilen umständlich, zB das Abbrechen der Route (3 Klicks aus der Routenführung heraus notwendig).
Sehr gute Darstellung: Ich verwende die große Karte, die beim Annähern an einen Wendepunkt auf der rechten Hälfte eine gezoomte Karte anzeigt.
Sehr gut auch die verschiedenen Möglichkeiten der Zieleingabe. Sehr schnelle Routenberechnung. Generell sind immer viele Klicks nötig. Als ich mal im Ruhrgebiet unterwegs war, hat er mich mit der Routenwahl doch sehr geärgert. Ich habe mehrere Male abbrechen müssen und neu rechnen lassen. Statt der direkten Route sind immer sehr verquere Routen dabei herausgekommen. Vielleicht haben ihn TMC-Meldungen so aus dem Konzept gebracht. Apropos. Schön, dass er mir Alternativen zur Stauumfahrung mitteilt. Schade, dass er mir nicht sagt, worin der Unterschied liegt, da man Stausymbole nur im Maßstab 4km sieht. Da wurden die Möglichkeiten von TMC verschenkt. Auf der anderen Seite zeigt er selbst an, wenn (angeblich) die Sicht schlecht ist. Woher bekommt er denn die Infos? Wahnsinn! [8D
Sehr gut, dass es eine herkömmliche Schubladenmechanik hat (das hätte ich im Audi gebraucht!), da Slot In Laufwerke die CDs oder DVDs beim häufigen Wechseln schnell verkratzen. Auch sehr gut ist, dass Warnungen für leeren Tank und nahenden Ölwechsel nur optisch erfolgen. Audi erschreckt die Leute mit wildem Gepiepse.

Innenraum
Die silberne Kunststoffabdeckung der Mittelkonsole ist sehr kratzempfindlich.
Knöpfe und Reißverschlüsse von Jacken sind Gift. Sie fängt sich selbst schneller Kratzer als das Audi Holz. Das Handschuhfach ist grausig klein. Das DVD Laufwerk vom Navi wäre im Kofferraum besser aufgehoben, da man sie ja nur selten wechseln muß.
Der verwendete Teppichboden „haart“ ganz schön. Auf den (schwarzen) Fußmatten haben sich schon ganze „Wolken“ angesammelt. In solch jungen Jahren schon Haarausfall?
Dafür fasst sich alles gut an und schaut natürlich auch fein aus. Das angenehm arrangierte Armaturenbrett erinnert etwas an den letzten 5er BMW, nur schöner (jaa, ich hab die Subi-Brille aufgesetzt). Dazu muß ich sagen dass mir eine ansprechende Innenraumgestaltung sehr wichtig ist – weshalb ich auch bei Audi gelandet war, denn der A4 ist in dieser Disziplin schlicht führend. Mercedes C-Klasse sah damals einfach zu billig aus und BMW war nicht mein Geschmack (jetzt noch weniger).

Gruß,
Alex

p.s. zu den anderen Bereichen stelle ich später auch noch etwas rein - wie gesagt, das hätte eigentlich auch auf langzeittest.de veröffentlicht werden sollen.


H6Fan